Van chặn xăng dầu – Công ty cung cấp van chặn xăng dầu uy tín chất lượng toàn quốc

58

Chúng tôi là Công ty chuyên nhập khẩu và phân phối van chặn xăng dầu, van cổng xăng dầu, van nêm tiêu chuẩn ANSI, JIS, thép, inox, gang từ các nước Nhật Bản, EU, G7, Hàn Quốc, Thái Lan, Trung Quốc, Việt Nam có bảo hành. Phân phối, giao hàng trên toàn quốc.

Van chặn xăng dầu là gì? Chức năng và vị trí trên đường ống công nghệ

Van chặn xăng dầu hay còn gọi là van cổng xăng dầu, van nêm, là một trong những loại van có số lượng nhiều nhất trên hệ thống đường ống công nghệ xuất nhập dầu tại các kho xăng dầu.

Cũng giống như các loại Van xăng dầu khác, Van chặn được dùng để điều tiết dòng chảy của xăng dầu bên trong đường ống.

Tuy nhiên, đối với van chặn, 2 chức năng chính là đóng hoặc mở dòng chảy và chỉ nên được sử dụng đúng với 2 chức năng đó.

Lưu ý hạn chế sử dụng van chặn để điều tiết lưu lượng vì sẽ gây ra hư hỏng tấm nêm, thân và cốt của van.

Van cổng xăng dầu thường có kích thước (Size) từ ½” (DN15) đến 1”, 2”, 4”, ...và các loại van chặn lớn 12”, 14”, 16” đóng mở bằng tay quay (cơ khí hoặc điện).

Van chặn xăng dầu thường được đặc trưng bởi các thông số kỹ thuật cơ bản như sau: 

• Kích thước (Size): quy định theo DN hoặc Inch
• Vật liệu thân van và các bộ phận khác: thép, inox, gang, …
• Tiêu chuẩn mặt bích và áp suất: ANSI, DIN, JIS, ...loại SO, RF, WN, FF, ...
• Loại: ty chìm, ty nổi.
• Xuất xứ: Nhật Bản, EU, G7, Hàn Quốc, Trung Quốc, Đài Loan, Việt Nam, Thái Lan, ...

Phân loại van chặn xăng dầu

Tùy theo thiết kế hệ thống xuất nhập của kho mà lựa chọn Van chặn xăng dầu có kích thước lớn nhỏ khác nhau.

Ngoài ra, van cổng còn được phân loại theo tiêu chuẩn mặt bích, áp suất sử dụng, phân biệt theo vật liệu, kết cấu van, hoặc theo nguồn gốc xuất xứ (EU, G7, Hàn Quốc, Trung Quốc, ...)

Phân loại Van cổng xăng dầu (Van chặn) theo tiêu chuẩn kết nối

Các loại Van chặn thường có kiểu kết nối bằng mặt bích với đường ống. 

Theo cách phân loại này, khách hàng cần chú ý phân biệt để lựa chọn Van chặn Ansi (Class 150 300 600, ...) hoặc Van chặn Jis (5K, 10K, 20K,...) để phù hợp với thiết kế kỹ thuật hoặc để thay thế đúng loại van. 

Van chặn xăng dầu tiêu chuẩn ANSI

Trong ngành xăng dầu, hầu hết các đường ống được thiết kế với áp lực chịu được là 10Bar, tương đương với tiêu chuẩn mặt bích Ansi 150, vì vậy, các loại van xăng dầu thường được thiết kế tương ứng theo tiêu chuẩn Ansi 150 để có thể phù hợp kết nối với đường ống.

Ngoài ra, van chặn còn có tiêu chuẩn ANSI 300, ANSI 400, 600 hoặc cao hơn tùy theo yêu cầu kỹ thuật.

Van chặn xăng dầu tiêu chuẩn JIS

Khác với ANSI là tiêu chuẩn của Mỹ, thì JIS là tiêu chuẩn thường thấy của Nhật.

Các loại van chặn xăng dầu JIS 10K có cấp áp suất tương đương với ANSI 150, tuy nhiên khác về kích thước, đường kính lỗ bu-lông nên 2 loại này không thể thay thế được cho nhau.

Ngoài JIS 10K, theo nhu cầu quý khách có thể lựa chọn các loại van chặn tiêu chuẩn Jis 5K hoặc 20K.

Các tiêu chuẩn khác

Ngoài ANSI và JIS, một số loại van chặn xăng dầu có tiêu chuẩn DIN PN16 của Đức (Châu  Âu) hoặc BS (Anh).

Một số loại van chặn size nhỏ ½” đến 1” có thể được lắp bằng ren (NPT hoặc BS tùy theo thiết kế).

Phân loại van chặn xăng dầu theo vật liệu và kết cấu

Theo cấu tạo, Van cổng dùng cho xăng dầu có 2 loại chính là van cổng ti chìm (NRS - Non Rising Stem) và van cổng ti nổi (RS - Rising Stem).
Tại Việt Nam, đa phần thiết kế các kho lựa chọn Van chặn ti nổi do tính phổ biến và tiện dụng, có thể quan sát trạng thái đóng mở của van từ xa rõ ràng.

Về vật liệu, trong ngành xăng dầu thường sử dụng van chặn bằng thép đúc, van chặn inox hoặc van chặn gang. Mỗi loại van chặn có những ưu nhược điểm khác nhau và giá thành cũng tương ứng khác nhau. Ngoài ra, tùy từng loại van chặn mà các seal làm kín, o-rings bên trong cũng có vật liệu khác nhau.

Các loại van chặn xăng dầu có kích thước lớn thường được đóng mở bằng tay quay cơ khí hoặc trợ lực bằng motor điện. Các loại van chặn kích thước vừa và nhỏ đóng mở bằng tay van cơ khí.

Van chặn xăng dầu được sản xuất và nhập khẩu từ đâu?

Tại thị trường Việt Nam có rất nhiều loại van chặn, van cổng với xuất xứ khác nhau từ Van chặn nhập khẩu trực tiếp từ các nước Nhật, Eu, G7 như Mỹ, Đức, ... đến Van chặn Trung Quốc, Nga, Hàn Quốc, Đài Loan hoặc từ nhà máy Thái Lan của các thương hiệu lớn.

Mỗi nước sẽ có một hoặc một vài nhãn hiệu van chặn xăng dầu từ những nhà sản xuất khác nhau với kinh nghiệm và công nghệ khác nhau.

Đối với những kho xăng dầu chính quy với quy mô lớn thì các loại Van chặn nhập khẩu trực tiếp từ Mỹ (Williams), Nga, Đức, Nhật (Kitz)...là những yêu cầu bắt buộc. 

Kết cấu của van chặn xăng dầu

Các loại Van chặn xăng dầu có thể khác nhau về tiêu chuẩn mặt bích, vật liệu, xuất xứ, ti chìm hay ti nổi,...Tuy nhiên, kết cấu chung của các loại Van chặn là giống nhau theo các thành phần chính như sau:

- Thân van

Tùy theo tiêu chuẩn áp dụng, thân của van chặn xăng dầu được làm bằng vật liệu khác nhau, độ dày khác nhau để chịu được áp lực theo yêu cầu.

Thân van chặn Ansi 150 thường có 2 phần là nắp và thân van (body & bonnet).

- Ti van (cốt van, trục van)​

Ti van chặc là bộ phận truyền động nhằm điều khiển đĩa van đóng/mở theo yêu cầu. Ty van chặn xăng dầu có 2 dạng là ty nổi hoặc ty chìm.

- Đĩa van (mặt nêm, cổng)

Đĩa của van chặn xăng dầu (cổng van, nêm) là bộ phận chính giúp van thực hiện chức năng đóng/mở dòng chảy. 

- Gioăng, seal, o-ring làm kín.

- Tay van (vô-lăng)

Tay van dùng để điều khiển ti van, từ đó dẫn động đĩa van lên hoặc xuống, đóng hoặc mở.

Một số loại van kích thước lớn có thể sử dụng trợ lực hoặc motor điện để hỗ trợ điều khiển đóng mở van.

- Mặt bích

Mặt bích của van chặn xăng dầu có các tiêu chuẩn thiết kế khác nhau tùy theo yêu cầu kỹ thuật.

Trong trường hợp thay thế van hư hỏng, cần chú ý tiêu chuẩn mặt bích và độ dài thân van cũ để lựa chọn van thay thế phù hợp.

Nguyên lý hoạt động van chặn xăng dầu

Van chặn xăng dầu chủ yếu được đặt ở 2 trạng thái là đóng và mở hoàn toàn.

Hạn chế sử dụng van chặn ở trạng thái đóng 1 phần nhằm tránh hư hỏng đĩa và ti van.

Mở van: Xoay tay van (vô-lăng) ngược chiều kim đồng hồ => Ti van di chuyển lên, kéo đĩa van mở lên cho đến khi ti van đi hết hành trình => Xăng dầu trong đường ống lưu thông bình thường.

Đóng van: Xoay tay van theo chiều kim đồng hồ => Ti van di chuyển xuống, kéo đĩa van hạ xuống và nêm chặt vào đáy của thân van => dòng chảy xăng dầu bị chặn lại.

Giá bán van chặn xăng dầu

Khi lựa chọn van chặn xăng dầu, quý khách hàng cần chú ý đến môi trường lưu chất sử dụng, kích thước, vật liệu và tiêu chuẩn thiết kế chung của cả hệ thống đường ống công nghệ.

Ngoài những yếu tố trên, giá bán Van chặn xăng dầu còn khác nhau tùy theo xuất xứ.

Các loại van chặn xuất xứ từ Nhật Bản, Mỹ, Đức, Canada,...thường có giá đắt hơn các loại van Trung Quốc, Đài Loan, Việt Nam.

Ở mức giá và chất lượng trung bình, khách hàng có thể tham khảo các loại van chặn xăng dầu được sản xuất tại Thái Lan hoặc Hàn Quốc.

Mọi chi tiết liên hệ:

CÔNG TY TNHH TM KỸ THUẬT QUỐC TẾ

Địa chỉ: 113 Bình Thới, Phường 11, Quận 11, TPHCM

Email: ittco@ittco.vn

Hotline: 0913 41 00 44

Website: ittco.vn, kythuatquocte.com, vancongnghiep.net.vn